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ヴィットリアからシュワルベに (6/14 Tue.)

東京は雨ばかり、レンブラント展に行ったのことは先日書きましたが、その日飲み過ぎたせいで、次の日の日曜もつぶれてしまいました。




考える人。



午後からは雨も上がり、蒸し暑い上野。こう暑いとビール飲むしかないだろとか、やっぱりホッピーだろ、とか結局焼酎だろとか、何も考えない人な僕。なにかと理由をつけては飲んでいるうちに、結局、3軒はしご。


考えないせいで、あっさりと地獄の門のあちら側。翌日の日曜日も、外に行ってアクチブに活動する気も起きず、とりあえずチューブを交換することに。

家に転がっていたシュワルベのチューブ、15SVです。




結構前に買ったもの。買ってそのまま、しばらく存在すら忘れていたもので、箱もぼろい。シュワルベのチューブはMTBに使っていますが、ロードバイクで使うのは初めて。

シュワルベのチューブといえば、この透明のキャップ。




特にレース志向でもないので、重さは何グラム違うとかは気にしていませんが、ヴィットリアのチューブが、19~23c対応なのに対して、しかし、シュワルベのチューブは18~28c対応と非常にざっくり。

重さはビットリアはロングバルブで90g、普通の長さのバルブなら80g、シュワルベは105g。実際のグラム数もそうですが、シュワルベのほうが手で持った感じもかなり肉厚に感じます。

バルブの比較。




左がヴィットリア、ロングバルブで51mm。右のシュワルベは40mm。

ヴィットリアは金色のネジ切りのないタイプ。シュワルベは銀色で、ネジを切ってあるタイプです。ヴィットリアの方が太い。金属の質感もヴィットリアの方が高いように思います。

値段は、定価でヴィットリアが600円ほど、シュワルベが700円ほど。wiggleなど実売では、そこから100円以上は安く買えます。

もちろん、この辺りのスペックのチューブを変えて、性能がどうということはないので、完全に見た目の話になりますが、僕にはヴィットリアの方が良かったかな…。

まあとりあえず、シュワルベは丈夫そうなので、よしとすることに。

しかし、次パンクしたら、ヴィットリアに戻るかな。

だけど、かなり丈夫そうなチューブ。なかなかパンクしなそう。


Vittoria - ロードインナーチューブ





Schwalbe ロードインナーチューブ
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